Uno studia tanto e poi finisce a lavare treni o toelettare gli orsi al circo

La peggior scuola di cantanti lirici al mondo è in Costa Rica. I diplomati presso questa scuola non li vuole nessuno a cantare. Da quando è nata, nel 1950, a oggi ha sfornato duemila tra tenori, soprani, baritoni, mezzi soprani, ecc. Nessuno ha mai cantato in un teatro in Europa, tranne due raccomandati che hanno aperto i Mondiali di ciclismo nel 1986 cantando “Gelato al cioccolato” di Pupo.

La peggior scuola di meccanici di scuolabus al mondo è a Milano. E' un istituto professionale che dura tre anni. Nessun diplomato è mai riuscito a metter le mani su un motore di scuolabus. Anche i sindaci dei comuni dell'Africa, appena sentono che al concorso per un posto di autista di scuolabus c'è un diplomato di Milano lo scartano. Fanno bene. In tre anni di scuola non fanno niente. Come esercitazione tecnico-pratica smontano un motore di scuolabus, ma poi non sanno rimontarlo. La peggior scuola di autisti e meccanici di ruspa è a Milano (tutto il resto del pezzo è uguale alla scuola per meccanici di scuolabus).

La peggior scuola di parrucchieri al mondo è a Seattle (Usa). Qui vengono sfornati ogni anno 1.300 barbieri per uomo. Non hanno mai tagliato i capelli a nessuno nei sette anni di scuola (liceo tricologico), per cui vanno prima a toelettare gli orsi del circo (sempre di Seattle). La maggior parte dei diplomati rinuncia e va a fare le pulizie negli alberghi a Las Vegas. Qui i barbieri sono tutti diplomati a Milano (liceo per coiffeur, presso Arena civica, per iscrizioni chiedere di Tom). La peggior scuola di giornalisti al mondo è a Milano. I diplomati di questa scuola trovano lavoro solo nell'azienda che ha in appalto il lavaggio treni alla stazione Centrale. Io, modestamente, mi sono diplomato qui con il minimo dei voti (36 su 60). Sul diploma di giornalista il preside ha scritto: “Come uomo è adatto a lavare i treni (sia all'interno che fuori). Non fategli toccare gli ingranaggi e i passaggi a livello”.

Scuola per caricare i dromedari (sede Milano). Durata del corso: 2 anni. Alla fine viene rilasciato un diploma di “stivatore di dromedari”, valido in tutta Europa e in Giappone. La filosofia della scuola è molto semplice. Caricare un dromedario troppo non conviene, e anche poco. Certo, un dromedarietto al primo viaggio non puoi sbattergli sulla groppa 3 quintali di stoffe e zafferano. La regola è: caricare il dromedario metà del suo peso. Facendo la similitudine con i tir, far partire un dromedario “vuoto” non conviene, ma certo non inquina (CO2). Uno può pensare: “Giro con il dromedario vuoto così non mi rubano il carico”. Certo, però ti rubano il dromedario. Invece le bande di predoni di solito rubano il carico e lasciano stare il dromedario. Ecco, tutto questo tratta la scuola. Certo, se le merci cominciano a viaggiare a Km 0, tutto il mondo degli autotrasporti va a gambe in aria.

P.S. I dromedari in uso nella scuola per esercitazioni tecnico-pratiche sono 5. Tutti in leasing. E' due mesi che non pagano la rata. La società di leasing sta valutando se pignorarli o lasciar perdere. Uno dei cinque dromedari pare sia stato usato per una puntata del telefilm “Miami Vice” (1980).
P.P.S. Comunque penso che un genitore non sia contento se il figlio a domanda risponde. Papà: “Ragazzo mio, che scuola vuoi fare finito il liceo?”. Ragazzo: “La scuola per caricare dromedari!”. Il papà chiede il prepensionamento per delusione sociale.