La Nazionale italiana non se la passa benissimo, ma gli sponsor sono in gran crescita

L’ultimo in ordine cronologico è stato l’accordo con Prometeon Tyre Group, con il il produttore di pneumatici industriali che è quindi diventato Official Tyre Partner di tutte le squadre nazionali di calcio per il triennio 2024-26. “La Nazionale – ha dichiara il CEO di Prometeon Tyre Group Roberto Righi – unisce tutto il paese nella passione per il calcio e nella volontà di competere ai massimi livelli nello sport più seguito al mondo”. Una partnership che, solo nel 2023, si aggiunge ai rinnovi con Fonzies, Eni, Lete, Tim e ConTe.it, oltre ai nuovi accordi con Fileni, Volkswagen, Biraghi, Esselunga, Tlc e Telepass.

Contratti che seguono un trend più che positivo per la Figc, che ha registrato nel periodo 2019/22 un +43 per cento rispetto al quadriennio precedente, mentre nei primi sei mesi del 2023 sono stati commercializzati diritti che valgono un +23 per cento, per un complessivo +76 dal 2018 a oggi, superando ampiamente i 100 milioni di euro nel quadriennio. E non solo, visto che il Consiglio federale andato in scena giovedì 16 novembre ha approvato all’unanimità la prima rimodulazione del budget annuale 2023, “resasi necessaria dall’aumento dei ricavi commerciali e sportivi che potrebbe portare al miglior risultato di esercizio in un anno senza vittorie al Mondiale o all’Europeo”, ha spiegato la stessa Figc. Il tutto senza considerare l’accordo di sponsorizzazione tecnica, che ha visto la Federcalcio passare dai circa 19 milioni di euro a stagione garantiti da Puma fino al 2022 a quasi raddoppiare la cifra nel nuovo contratto con Adidas partito all’inizio del 2023.