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politica e ambiente

Tutte le contraddizioni di Pd e Urso su biocarburanti e accise

L’ultimo rincaro dei carburanti ha scatenato un cortocircuito: l’opposizione accusa il governo Meloni, ma il Pd dimentica di aver approvato la norma green che ha determinato l'aumento dei prezzi. Anche sull’aumento delle accise sul gasolio, i dem giocano almeno due parti in commedia

Luciano Capone e Carlo Stagnaro 17 GEN 2025

Neutralità tecnologica

Il Ppe va alla guerra sulla fine del motore a combustione nel 2035

Vuole riconoscere il ruolo dei carburanti alternativi, tra cui e-fuel, biocarburanti, carburanti rinnovabili o sintetici, chiedendo che le multe previste per fine 2025 vengano cancellate. Un cambio di direzione netto per il Partito popolare europeo, che finora non aveva osato mettere in discussione le scadenze del Green deal

David Carretta 30 NOV 2024

Soluzioni sostenibili

La via di Eni per "decarbonizzare" i trasporti

Prodotti da materiali di scarto come olio di cottura e residui agroalimentari, i biocarburanti rappresentano la strada da percorrere per coniugare obiettivi di maggiore sostenibilità ambientale e progresso tecnologico. Una risorsa per ridurre le emissioni causate da mezzi pesanti, aerei e imbarcazioni

01 OTT 2024

le decisioni finali

Più ideologia che scienza nel regolamento Ue sulle auto dal 2035

Bruxelles ha escluso i biocarburanti chiesti dall'Italia. Ma se la bussola è la neutralità tecnologica, non se ne capisce il senso. Un girotondo tra esperti

Maria Carla Sicilia 28 MAR 2023

le trattative al consiglio europeo

Bruxelles accontenta la Germania sugli e-fuel dopo il 2035. L'Italia tagliata fuori

Meloni al Consiglio europeo tenta la mediazione, ma la Commissione chiude ai biocarburanti. Dopo il 2035 i motori termici potranno essere prodotti a condizione di essere alimentati con i carburanti sintetici

Maria Carla Sicilia 23 MAR 2023

Perché le scelte nazionali in materia di trasporti stridono con la realtà

Il documento strategico PNIEC fissa obiettivi di riduzione delle emissioni inquinanti e di CO2 nel settore trasporti, ma, come rileva Marco D’Aloisi su Energia 1.19, nell’orientamento adottato qualcosa che stride con la realtà

Rivista Energia 28 MAG 2019

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