Il nuovo ceo può risollevare Uber dopo perdite e scandali?Khosrowshahi e un dilemma da 10 mila miliardi di dollari. Risponde Lawrence Quill (San José State University, California)diAlberto Brambilla29 AGO 17
La redenzione di Uber e della Valley si chiama KhosrowshahiManager, outsider del circolo tech, anti-trumpista, iranian-americano. Chi è il sostituto del “cattivo” KalanickdiAlberto Brambilla28 AGO 17
Il dogma percepitoNell’Eurozona in ripresa e più permissiva la propaganda sulla Germania matrigna è bislaccadiAlberto Brambilla17 AGO 17
L'avventura europea di Etihad finisce con il crac di AirBerlinLa strategia ardita della compagnia di Abu Dhabi si è scontrata con le perdite della low cost tedesca e l'immobilismo di AlitaliadiAlberto Brambilla16 AGO 17
Le virtù del motore tedescoLo scandalo dell’Auto diesel entra in campagna elettorale. Merkel ruba la scena a Schulz. La discussione non è sul passato ma sul futuro, e senza catastrofismidiAlberto Brambilla15 AGO 17
Non solo Mps, perché le banche italiane sono a un "reset" dopo le turbolenzeDopo anni di turbolenze terrificanti, l’industria bancaria italiana ed europea si sta finalmente stabilizzandodiAlberto Brambilla12 AGO 17
C'è un grande assente nell'estate del nostro contento. Si chiama CasaSarà la vivacità interna dell'economia a dover trainare il mercato immobiliare. Parlano Monducci (Istat) e Dondi (Nomisma)diAlberto Brambilla11 AGO 17
Come finiscono le relazioni pericolose tra banche e politicaUna lezione da Banca Etruria: i vertici avevano probabilmente avuto troppa fede nelle doti prodigiose della politicadiAlberto Brambilla9 AGO 17
Perché la campagna d'Italia di Bolloré ricomincia in autunnoL’idea di unire Telecom e Canal + per costruire l’embrione di una Netflix europea e le offerte sulla Rete da RomadiAlberto Brambilla8 AGO 17
Il tic ambientalista della stampa british sommerge le navi di VeneziaUn attacco fumoso al business delle crociere in laguna che contribuisce in modo robusto al pil cittadinodiAlberto Brambilla5 AGO 17