Le tre B. Nuova geografia del capitale Il triangolo industriale oggi è Bergamo, Brescia e Bologna. Motori, agroalimentare, e il nodo dell’autonomia differenziata Stefano Cingolani 29 GIU 2024
L'evento Appunti per le imprese smart d’Italia alla prova dell’IA Solo il 15 per cento delle aziende italiane ha completato il trasferimento al digitale, le altre sono bloccate. L'Italia ha investito molto in smart factories, ma i risultati sono scarsi. Ecco i pilastri su cui deve poggiare l’innovazione (e i suoi limiti) Stefano Cingolani 27 GIU 2024
ecobonus Gli incentivi per le auto elettriche vanno a ruba. Anomalia di un successo In meno di dieci ore sono stati rastrellati più di 201 milioni di euro: circa 27 mila autovetture. C'entrano anche le società di noleggio e i nuovi modelli disponibili. Il Mimit apre un'indagine Maria Carla Sicilia e Antonio Sileo 04 GIU 2024
L'analisi Gli italiani continuano a non sognare auto elettriche Le vetture elettriche rappresentano appena il 5 per mille del circolante in Italia. Con i nuovi incentivi si tenta una rimonta. Ma nonostante le maggiorazioni per i redditi bassi, i consumatori preferiscono l’endotermico Antonio Sileo 30 MAG 2024
automotive I danni prodotti dal nazionalismo del governo su Stellantis e le auto L’incontro di Carlos Tavares con i sindacati a Torino ha partorito alcune promesse ma non basteranno a saturare gli impianti e la colpa non è tutta dell'azienda. Salvare i posti di lavoro è più che legittimo, applicare una politica nazional-protezionista però non è la via migliore Stefano Cingolani 28 MAG 2024
a Torino La battuta velenosa di Tavares: "Il governo greco fiero della Lancia Ypsilon" Dopo il caso dell'Alfa Romeo Milano, Stellantis presenta la nuova city car e il ceo non perde l'occasione per una frecciatina al governo italiano. Ma non è continuando a scambiarsi dispettucci che si risolve il problema dell'auto in Italia Umberto Zapelloni 27 MAG 2024
Innovazioni d'Italia/2 007 ha cambiato macchina. Viaggio sulla nuova Maserati elettrica e a guida autonoma MC20 Cielo può lanciarsi a 200 km all’ora ma è perfetta per la città con il limite dei 30. Gli algoritmi di un team capitanato da una donna e le differenze con l’America Stefano Cingolani 11 MAG 2024
L'analisi La competizione nell’auto è ottima, ma attenzione al "know how" È rischioso pubblicizzare nuovi player dell’automotive prima di aver chiuso il delicato negoziato con Stellantis: alcuni appunti per il ministro delle Imprese Adolfo Urso nella sua strategia di tenere sotto pressione Tavares Mariarosaria Marchesano 26 APR 2024
la retromarcia L'Alfa Romeo Milano cambia nome: ora si chiama Junior. Le polemiche con Urso e la scelta di Stellantis La scelta di utilizzare il nome della città per il baby suv presentato in pompa magna alla presenza del sindaco Sala è durata meno di una settimana. La retromarcia dell'azienda: "Promuovere un clima di serenità e distensione" Umberto Zapelloni 15 APR 2024
Editoriali Adolfo Urso e la battaglia contro l'Alfa Romeo Milano, prodotta in Polonia Il ministro delle Imprese si scaglia contro la delocalizzazione utilizzando una legge "dell'Italian Sounding". Ma la crisi dell'automotive è troppo serie per le battute sui nomi delle vetture. Qualche esempio Redazione 12 APR 2024
