Vacca Capitale Lo sprofondo romano che si nasconde dietro le chiacchiere vuote su Marino. A suo favore però giocano tre fattori dei quali Marino approfitta a mani basse: l’indecisionismo che sconfina nell’immobilismo del Pd, l’inchiesta per mafia, anzi per Mafia Capitale, la grande bella vacca gonfia di un “sistema Campidoglio”. Redazione 02 OTT 2015
Un altro grosso buco nell’Atac Roma ingrassa i trasporti inefficienti con i soldi dei contribuenti Redazione 12 SET 2015
Un altro buco nell'Atac Se Atac chiuderà in pareggio il bilancio 2016 è solo grazie a una delibera della giunta capitolina, passata in sordina nel mese di agosto, che ha aumentato i contributi pubblici del 27 per cento a fronte di un'offerta in piccola crescita e di un servizio ampiamente inefficiente. Insomma, un'altro buco nell'Atac che pagano i contribuenti. Redazione 11 SET 2015
La bella estate (politica) Cosa unisce il cda Rai, la Palestra di Pompei, Napolitano e l’Atac Viale Mazzini farà pure ridere, ma se a piangere sono Rep. e il Fatto qualcosa di buono forse c’è: il metodo Renzi. Sai cheppalle la tivù dei prof. Alessandro Giuli 07 AGO 2015
Marino sbaglia la diagnosi per Roma, ma Atac e sindacati sono da rottamare Promosso il Senato per il caso Azzollini, rimandato Mattarella, bocciato Fabrizio Palenzona per quanto successo a Fiumicino. Il pagellone fogliante della settimana politica 01 AGO 2015
La privatizzazione come minaccia e non come soluzione, un tic Perché da Roma a Bari l'efficienza del servizio pubblico viene presa dal verso sbagliato. C’è una nuova strategia industriale per tentare di mettere mano al default delle municipalizzate, è quella della privatizzazione come minaccia. Redazione 30 LUG 2015
Vandana Shiva e l'Expo, l'Atac e Marino Lettura più o meno a casaccio dei giornali, e appunti arbitrari d’inizio giornata.... 29 APR 2015
Massì, scioperiamo contro la produttività Il caso della metro di Roma svela il grande tic del conservatorismo sindacale. La ragione per cui nasce lo sciopero arriva proprio dalla volontà di cambiare la piattaforma contrattuale dell’Atac, servizio di trasporto pubblico romano, e di portare i macchinisti da 736 ore annuali a 950. 21 APR 2015
Non solo indagini. Tutti i numeri del capitalismo municipale romano Atac e gli sprechi delle municipalizzate a Roma. E’ necessario separare la gestione aziendale dalla politica. Il “grande male” è una gestione che ha come obiettivo non l’efficienza per i cittadini romani del trasporto pubblico, quanto altri obiettivi. E' necessario liberalizzare. Andrea Giuricin 09 DIC 2014
