“La burocrazia è il nemico dell’auto elettrica”Parla Venturini, ceo di Enel X che ha già installato oltre 13 mila punti di ricarica. “Ben vengano gli investimenti del Recovery fund, ma devono farceli spendere. In Italia servono troppi permessi per poter mettere in strada una colonnina”diFabio Tavelli30 GEN 21
Di cosa parlare stasera a cenaIl voto al decreto sulle semplificazioni e come sta Silvio BerlusconiIdee e spunti per sapere quello che succede nel mondo selezionati per voi da Giuseppe De FilippidiGiuseppe de Filippi4 SET 20
Le batterie dell’ambientalismoLa sfida ecologica è tecnologica e c’è chi (anche in Italia) si sta attrezzandodiRedazione25 SET 19
C'è un'idea di politica industriale (green). Al M5s interessa?50 progetti che valgono 40 miliardi di investimenti. Ecco le proposte per il Mise presentate dalle imprese italiane dell'energiadiMaria Carla Sicilia27 GIU 19
Addio motori rombanti. Perché piace il silenzio della Formula EA Roma auto elettriche che ronzano per le strade dell’Eur e un pubblico giovane che non segue la Formula 1. Il futuro (lontano) è questo? Parla Giampaolo Dallara, l’ingegnere che disegna le monopostodiUmberto Zapelloni12 APR 19
I microcefali della micromobilitàLa rivoluzione grillina per spostarsi con trabiccoli elettrici sarà uno straziodiRedazione11 APR 19
Anche su ecotassa e incentivi il governo ha creato il caosDal primo marzo scattano i meccanismi di bonus e malus per le nuove auto ma manca ancora il decreto attuativo. L'incertezza preoccupa costruttori e consumatoridiMaria Carla Sicilia1 MAR 19
Dall’anno prossimo Smart solo elettricheCome reagiranno i romani? Autobiografia e avventure di un simbolo della capitale (a quattro ruote)diMichele Masneri1 MAR 19
Macché transizione. L’Italia è nel limbo energeticoCon o senza l'auto elettrica, la filiera sembra impreparata a reggere la trasformazione del settorediAlberto Brambilla8 FEB 19
