Riapre il colosso dell’auto fissando uno standard e giocando con il proprio logo

Come siamo antiquati: quando ogni mattina sospiriamo disperati all’idea di doverci mettere al volante, in realtà dovremmo pensare che ci attende un'”esperienza di guida”

Con la nuova ordinanza della sindaca Raggi si può entrare in città con un suv da due tonnellate ma non con un'utilitaria diesel. Rimane la domanda di fondo: se la Capitale fa parte dell’Ue, perché ne mette in dubbio gli standard di omologazione?

La rassegna della stampa internazionale sui principali fatti che riguardano da vicino il nostro paese. Oggi articoli di Echos, Figaro, Financial Times, Telegraph e Vanguardia

Per anni è stato l’uomo più potente di Detroit, città nella quale prima è stato presidente di Ford alla fine degli anni Settanta, e poi, negli anni Ottanta, è diventato amministratore delegato e presidente del cda della Chrysler

Un grande manager scomparso, uno arrestato e il magnifico opportunismo di Elkann portano Fiat a essere globale. Per l’industria italiana è la chance di avere una prospettiva dopo un anno molto grave

Non solo statalismo à la francese. Tra le debolezze del marchio francese e le ambizioni di quello italiano, i giapponesi possono riaprire i giochi prendendo un posto di comando

La forza strutturale di Fiat la si deve a Marchionne e a chi gli ha dato credito

L’idea del colosso franco-americano (e nipponico?) nella stagione della globalizzazione in cui i deal sono vigilati dagli stati

Il presidente prende altri sei mesi per decidere se imporre i dazi alle importazioni. In Europa intanto le vendite continuano a diminuire