I rapporti con il governo e i sindacati (più pragmatismo e meno emozioni). I problemi della transizione (ma indietro non si torna). La linea Tavares e il futuro di Stellantis. Chiacchierata con Daniela Poggio

Stefano Cingolani 14 NOV 2024

Mentre il governo semaforo va in pezzi, l’America si prepara ad alzare dazi contro un’economia tedesca già in crisi a partire dall’auto. La spaccatura est-ovest, le ragioni per preoccuparci in Italia e i modi per vendere cara la pelle

Stefano Cingolani 11 NOV 2024

La contrazione di vendite e ricavi nei primi mesi dell'anno portano il colosso giapponese a rivedere al ribasso tutti i dati di produzione e gli utili, con tagli al personale del 6 per cento sull'intera forza lavoro

Riccardo Carlino 07 NOV 2024

I due centri sono riusciti a sostenere la “trasformazione strutturale” sul mercato, conseguenza della competizione asiatica (Cina innanzitutto) e del cambiamento dirompente che la mobilità sta attraversando

Redazione 06 NOV 2024

Il segretario della Cisl: "Se la protesta massima diventa un rito compulsivo, l’arma si spunta e la rappresentanza si sfibra in una progressiva disintermediazione che rende il sindacato sempre meno rilevante. Fa bene Mattarella a valorizzare i segnali positivi del sistema paese. La manovra? Ci sono cose che ci piacciono. Perché non intestarcele?"

01 NOV 2024

La questione dell’auto e della componentistica italiana è molto più ampia e complicata: riguarda anche le scelte europee e un'idea di futuro che per adesso sembra mancare. La   politica è chiamata a una riflessione seria, al di là degli slogan

Oscar Giannino 31 OTT 2024

A Torino gli impreditori del settore cercano soluzioni alla crisi. E chiedono al governo un tavolo a Palazzo Chigi: "La vera partita va giocata insieme in Europa"

Gianluca De Rosa 31 OTT 2024

Non più sostegni a chi compra l’auto, ma semmai a chi le produce impegnandosi ad aumentare i volumi. Non più la priorità del consumatore, quindi del mercato, ma un sostegno condizionato e controllato direttamente dal governo

Redazione 30 OTT 2024

Il governo riduce dell’80 per cento i fondi per la transizione e gli investimenti, destinando 4,6 miliardi alla Difesa. I tagli allarmano le imprese, ma sono l’ultimo capitolo di una politica ricca di annunci e con pochi risultati per la produzione nazionale di automobili

29 OTT 2024

Volkswagen annuncia chiusure, oltre alla riduzione di migliaia di posti di lavoro e dei salari. Mentre la filiera automobilistica italiana, già fiaccata dalla crisi in Stellantis, denuncia il taglio da parte del governo di oltre 4 miliardi al Fondo automotive

Redazione 29 OTT 2024