A Ferrara fino a domenica 29 ottobre si pedala piano (con Gianni Bugno) per la settimana festa di quelli che vanno lenti in bicicletta. Perché in fondo "beati gli ultimi che la vita sanno goder", come canta l'organizzatore Guido Foddis

I gas, la Ztl, i 30 all’ora. Ma c’è dell’altro: la macchina è stata per un secolo il mito di individualismo, libertà e gioia di vivere. Ora per l’estetica green e moralista è divenuta simbolo di morte. Nel mirino l’automobilista maschio tossico

Il grande valore del cicloreportage (a firma di Enrico Brizzi) che racconta i luoghi del creatore di Don Camillo è l'eleganza della lingua

Come sfruttare le catene della produzione che si accorciano? Imparando a pedalare

Durante la pandemia nella Capitale sono proliferate, creando più problemi che altro. Ora il Comune corre ai ripari per cercare di non complicare ulteriormente la vita ai romani

Dalla guerra nel Donbas del 2014 le bici in Ucraina erano aumentate. "Ogni anno gli versavamo due miliardi di dollari per il petrolio. Scelsi di pedalare perché non volevo finanziare chi poi ha iniziato a sterminarci", ci dice un cicloattivista ucraino. “La bici è un simbolo europeo"

L’esempio della Danimarca che approfittò della crisi degli anni Settanta per ridisegnare il sistema delle ciclabili collegando il centro alla periferia. In un decennio il traffico si ridusse di un quarto e le auto di un quinto

Da venerdì 29 a domenica 30 a Ferrara torna il Festival del ciclista lento ideato da Guido Foddis. Che siano quelli che vanno forte ad aspettare chi pedala con lentezza: "Beati gli ultimi che la vita sanno goder”.

L’industria della bicicletta è in espansione. E poi c'è il potenziale inesplorato del cicloturismo che potrebbe portare grandi benefici al settore turismo e all'economia territoriale. Il Market Watch di Banca Ifis

Nigrelli, responsabile Ciclo di Confindustria Ancma: “Non vogliamo eliminare le auto dalle città, ma in bici puoi affrontare agevolmente, risparmiando tempo, percorsi che vanno dai 3 ai 4 chilometri”.Nel Recovery Fund un piano per 20 mila chilometri di ciclabili