Quello che non va nella riforma di TrumpGli interventi del presidente sull’economia ricompattano la sua base elettorale ma scassano il bilancio americano. Gli effetti sul 2020 e una postilla (semicomica) sull’ItaliadiSandro Brusco9 NOV 18
I numeri da conoscere per votare #BastaAtac al referendumSettecento milioni di euro l’anno bruciati tra perdite e sussidi, il costo reale del biglietto è 6 euro. Serve una liberalizzazione seria e fatta benediAndrea Giuricin9 NOV 18
"Lasciateci competere". Parla il presidente di Huawei ItaliaMolti governi occidentali temono il 5G di Huawei, ma Luigi De Vecchis ci dice che i dubbi sull'affidabilità delle aziende cinesi sono "leggende metropolitane"diEugenio Cau8 NOV 18
Ascesa e declino di Marco Valli, il grillino anti-DraghiL’eurodeputato dalla laurea fasulla che il M5s schierava contro il governatore della BcediLuciano Capone8 NOV 18
Carta, sasso e “tagliaforbici”La nuova task force di Conte, spiegata con The Big Bang TheorydiEnrico Cicchetti7 NOV 18
Perché bisogna educare un paese di creduloniL’analfabetismo economico-finanziario è dominante in Italia e la politica ha cavalcato il “popolo del risparmio tradito”. Ma il problema sarà difficile da correggerediAlberto Brambilla7 NOV 18
Masciandaro all’ombra di Minenna. L’altro uomo a 5 stelle per ConsobBocconiano, amico di Monti e distante dalla galassia sovranista. Chi è il piano B dei grillini per la successione di NavadiValerio Valentini2 NOV 18
Il non reddito di cittadinanza e il referendum Atac. Di cosa parlare stasera a cenaIdee e spunti per sapere cosa succede nel mondo selezionati per voi da Giuseppe De FilippidiGiuseppe de Filippi2 NOV 18
Fs deve fare funzionare l’Alta velocità (e lasci stare Alitalia)Rete ferroviaria italiana ha chiuso lo scorso anno con grandi utili, denaro da investire per risolvere i problemi che rallentano i treni veloci. Ad iniziare dalla tratta tra Roma e FirenzediAndrea Giuricin2 NOV 18
Gli attriti legastellati con Bruxelles pesano su Atlantia in SpagnaCircola l’idea di “spagnolizzare” i vertici del colosso Atlantia-Abertis perché l’antieuropeismo italiano può essere un handicapdiMarco Bolognini*2 NOV 18