Auto delle mie brameLa ripresa del mercato eccita manager, fondi attivisti e pure governi. Le esportazioni tornano a crescere e le imprese ad assumere. I costruttori cominciano a muoversi ridisegnando le alleanze e le strategie globali. La morte del settore era insomma una previsione ampiamente esagerata che è stata smentita dai fatti.diRedazione24 APR 15
Marchionne e la nuova produttivitàGli stipendi legati all’efficienza, la rivolta di Landini, la solitaria battaglia anti corporativa nel 2010, la sfida a sindacati e industriali. Da dove arriva l’ultima rivoluzione dell’ad di Fiat. Parlano Annibaldi, Berta e IchinodiMarco Valerio Lo Prete17 APR 15
Marchionne e la nuova produttivitàGli stipendi legati all’efficienza, la rivolta di Landini, la solitaria battaglia anti corporativa nel 2010, la sfida a sindacati e industriali. Da dove arriva l’ultima rivoluzione dell’ad di Fiat. Parlano Annibaldi, Berta e IchinodiMarco Valerio Lo Prete17 APR 15
Nozze neoglobalNé delocalizzata né soltanto global, così Nokia cambia pelle (in stile Fiat di Marchionne)diRenzo Rosati16 APR 15
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Senza Marchionne produzione a piccoL'Istat divulga i dati sulla produzione industriale. Si spegne l’auto? Crolla tutto quel poco che resta in una nazione ad alto tasso di deindustrializzazione e basso tasso di neuroni. Un gigante tra i nani: Sergio MarchionnediMario Sechi13 APR 15
Senza Marchionne produzione a piccoL'Istat divulga i dati sulla produzione industriale. Si spegne l’auto? Crolla tutto quel poco che resta in una nazione ad alto tasso di deindustrializzazione e basso tasso di neuroni. Un gigante tra i nani: Sergio MarchionnediMario Sechi13 APR 15
Landini turbofazioso“Meglio il Jobs Act del populismo. Vedi il caso Fiat”, ci dice Uliano, leader dei metalmeccanici CisldiLuciano Capone5 APR 15
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Il vero piano degli Agnelli: vendere la Fiat e tenersi la FerrariL’opzione di spostare in Olanda la sede legale di Ferrari. Le parole che mancano al governo. Il senso di un’operazione e due chiavi di lettura per interpretarlo.diClaudio Cerasa4 MAR 15