Il disastro di Alitalia è un malore collettivo. Al centro c’è il rifiuto di stare al gioco della globalizzazione

Fiumi di dipendenti spingono per il fallimento della compagnia aerea. Lo stato non farà da salvagente: “È un suicidio di massa”

Arrivano i primi dati sul referendum tra i dipendenti della compagnia sul piano di salvataggio: a Milano vincono i No. E ora si rischia il fallimento

Perché Fiumicino è sempre in attesa del salto di qualità. Tra tante sfighe, gli utili corrono ma gli investimenti zoppicano. Il tuo aereo è in ritardo? Non saprai mai di chi è la colpa - di Stefano Cingolani

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Elogio della controllora attaccata da Travaglio e della hostess di Fiumicino. Come il mio maestro Joseph de Maistre elogerei volentieri il boia, in mancanza di materia prima volentieri elogerò le due donne d’ordine scaraventate negli ultimi giorni sulla ribalta mediatica.

Elogio della controllora attaccata da Travaglio e della hostess di Fiumicino. Come il mio maestro Joseph de Maistre elogerei volentieri il boia, in mancanza di materia prima volentieri elogerò le due donne d’ordine scaraventate negli ultimi giorni sulla ribalta mediatica.

Alitalia e Aeroporti di Roma sono alle strette, tra arrembanti compagnie low cost e un hub da costruire. L’esperienza dell’incendio al terminal intercontinentale ha avuto un impatto negativo. Una difficoltà che si aggiunge all’“invasione” delle low cost che fa scricchiolare pure le ambizioni di Etihad.

Alitalia e Aeroporti di Roma sono alle strette, tra arrembanti compagnie low cost e un hub da costruire. L’esperienza dell’incendio al terminal intercontinentale ha avuto un impatto negativo. Una difficoltà che si aggiunge all’“invasione” delle low cost che fa scricchiolare pure le ambizioni di Etihad.