Secondo l’Ocse nel 2025 c’è stato un rientro di 1,2 punti dopo lo strappo del 2024 (+1,5). Così, per un lavoratore single, il cuneo fiscale è sceso dal 47 % al 45,8, contro il 45,5 del 2023. La Premier Meloni e il ministro dell’Economia Giorgetti possono dire di aver corretto un guaio che loro stessi avevano contribuito a creare

I dati indicano il calo di un decimale della crescita (+0,5%) senza impatto sul deficit, mentre il ministro usa metafore come “ospedale da campo” con “feriti che arrivano da tutte le parti”. Il governo si trova in una situazione paradossale: per sperare in una sospensione del Patto di stabilità è necessario che la crisi economica si aggravi

Il sogno di Intesa in Generali, le mosse su Delfin, gli occhi su Bpm. Gli attori che possono scompaginare gli equilibri e qualche domanda sul futuro

Il pil per quest'anno scende allo 0,6 per cento. Il ministro: "Le previsioni contenute nel Documento sono inevitabilmente discutibili già oggi". E sul deficit al 3,1 per cento: "Rigore è quando arbitro fischia, si può essere d'accordo o no ma queste sono le regole del gioco. Il debito? I dati risentono ancora del Superbonus"

La vittoria di Lovaglio non può essere letta solo come un tema che riguarda Caltagirone o come il risultato delle paure legate all’inchiesta milanese sul presunto concerto. C’è un colpo alla politica romana che Giorgetti non ha ostacolato

Un euro di investimento in spesa militare rende circa un euro, e si paga in deficit o in tagli alla spesa pubblica. Per l'Italia, con il debito al 137 per cento e la procedura europea aperta, i margini sono stretti

“Non è la politica che giudica un amministratore delegato, ma i numeri e i mercati” ha detto il ministro Crosetto. Ma sotto la gestione dell'ad Cingolani, non confermato da Palazzo Chigi, l'azienda ha aumentato ordini, ricavi, margini e dividendi, e ha allargato gli obiettivi del gigante italiano

L'Italia e altri quattro paesi europei chiedono alla Commissione europea di introdurre una nuova imposta sui profitti straordinari delle compagnie energetiche. Palazzo Berlaymont risponde con scetticismo, mentre le imprese si preparano a una nuova battaglia con Palazzo Chigi

La riduzione della pressione fiscale sui carburanti, approvata dal Cdm, rischia di trasformarsi in una trappola se la crisi dura a lungo. Costa tanto e non risolve il problema: una volta introdotto, lo sgravio sarà difficilissimo da togliere, quanto meno finché i prezzi non torneranno a livelli “normali”

Dopo diversi mesi di psicodramma, il governo ha rifinanziato le degli incentivi 5.0 che aveva tagliato a fine marzo. Il sospetto è che il governo stia cercando di far passare un piccolo espediente contabile per evitare che questa nuova misura possa produrre impatti di finanza pubblica sull’anno 2025