I 54 km che spiegano la crisi italiana Come si fa ad avere fiducia in un paese che non sa investire sul suo futuro? Perché sindacati e imprenditori dovrebbero mobilitarsi contro il sabotaggio di governo di una grande infrastruttura italiana: il Terzo Valico. Storia di un altro spread 11 OTT 2018
Da Bologna a Genova, due diverse emergenze Due casi a confronto: lo scontro tra la cisterna di gpl e l’autotreno e il crollo del ponte Morandi, la differenza tra collaborare e fare propaganda Redazione 02 OTT 2018
Non serve ricostruire l’Italia Evviva l’economia della manutenzione. Il disastro del ponte Morandi ci ricorda perché l’Italia non sarà mai al sicuro con politici inefficienti e ostaggi del consenso Renato Brunetta e Giorgio De Rita 09 SET 2018
La vicenda del ponte Morandi conferma che il discorso incivile ha ormai allagato quasi tutto La classe forcaiola è alla ricerca di un capro espiatorio per scaricare il suo autoritarismo ma a Genova “il” colpevole non c’è, e basta leggere per capirlo 07 SET 2018
Servono le grandi opere in Lombardia per far marciare l’Italia Tav, Terzo valico, mappatura di strutture e volumi di traffico. Per poter essere corridoio europeo. Due esperti spiegano Daniele Bonecchi 26 AGO 2018
L’ipotesi del ritorno al casello di stato Pubblico o privato, peccato che sia sempre monopolio Dalle strade agli aeroporti, dalle bollette elettriche alle linee telefoniche, è il male oscuro dell’economia italiana. Il pomo della discordia sembra la proprietà, la questione vera invece riguarda il mercato Stefano Cingolani 26 AGO 2018
Il complicato risiko delle infrastrutture in Lombardia Dai treni alle autostrade alla sicurezza, settembre sarà mese di grandi decisioni. Una mappa Fabio Massa 26 AGO 2018
Stato di incertezza Dire di “nazionalizzare tutto” per azzerare i rischi è un inganno, farlo può avere conseguenze peggiori Carlo Alberto Carnevale Maffè e Pasquale Cirillo 23 AGO 2018
Così il paese può tornare a investire nelle infrastrutture Manutenere le opere esistenti e costruirne di nuove è possibile. Ecco come Stefano Cianciotta 21 AGO 2018
E se il Morandi fosse stato sottoposto a un “risk assessment”? Manca una cultura di controllo “in profondità” dei materiali, come c’è per il nucleare. È il momento di cambiare metodi Umberto Minopoli 21 AGO 2018
