editoriali Negrar e il rischio che dal populismo giudiziario si passi alle vie di fatto L’altra notte la casa di Begalli, l'uomo che ha investito e ucciso Chris Obeng Abon, è stata presa d’assalto da una trentina di ragazzi, incappucciati. Al grido di “assassino, devi morire, ti ammazziamo”, hanno tentato un linciaggio in piena regola 11 AGO 2023
populismo penale a quattro ruote Non sarà Bonafede a far diminuire le morti sulle strade Il ministro della Giustizia vuole inasprire il reato di omicidio stradale. Usare il cellulare alla guida sarà considerato un'aggravante. Il problema è però più complesso Giovanni Battistuzzi 20 LUG 2020
DI COSA PARLARE STASERA A CENA Le dichiarazioni di Trump sulla questione irachena e il funerale di Suleimani Idee e spunti per sapere quello che succede nel mondo selezionati per voi da Giuseppe De Filippi Giuseppe De Filippi 06 GEN 2020
Un'auto sperona Froome. E questa volta la scusa della fatalità non regge Il campione britannico è stato buttato a terra da una automobile indispettita dalla presenza di una bicicletta in strada. Non è il primo caso e non sarà probabilmente l'ultimo. Un problema che non si combatte con le sanzioni Giovanni Battistuzzi 09 MAG 2017
Nuovi reati no grazie L’omicidio stradale è l’esempio di quanto il populismo penale sia fallace Redazione 27 DIC 2016
Sicurezza col botto Il reato di omicidio stradale aumenta l’omissione di soccorso? L’assessore la pensa come il Foglio. Maurizio Crippa 30 SET 2016
Ripensare il reato di omicidio stradale Una legge inutile e controproducente, lo dicono i numeri. Mettere in carcere prima del giudizio invece che dopo i pochi pirati che si riescono a trovare non riduce il fenomeno criminale, anzi lo aumenta. Redazione 19 AGO 2016
Il reato di omicidio stradale non renderà le strade più sicure: serve ripensare la mobilità Nel fine settimana in Italia cinque ciclisti hanno perso la vita e altri sette sono rimasti feriti. Perché l'introduzione di un nuovo reato non cambierà le cose. Servono meno regole e più responsabilizzazione degli automobilisti. Il paradosso di Mordeman: meno segnaletica e meno distinzioni tra spazi per auto e spazi per pedoni diminuisce gli incidenti. Giovanni Battistuzzi 26 GEN 2016
Perché non è un incidente politico, ma buon senso, vietare l'arresto per omicidio stradale L’emendamento di Forza Italia passato alla Camera ha una logica pratica. E' stato corretto un errore commesso per spirito demagogico, ma non è una bocciatura del governo. Redazione 22 GEN 2016
Il reato di omicidio stradale è un pessimo esempio di populismo penale Si può osare un ragionamento tanto impopolare quanto inconfutabile, almeno nelle sue premesse? Proviamoci. Se i morti per incidente stradale, sono passati, nell’ultimo quarto di secolo, dai 6.621 dell’anno 1990 ai 3.385 del 2013, come è possibile parlare oggi di “emergenza” a proposito di questa indubbia tragedia? Luigi Manconi 14 GIU 2015
