L'ad di Fiat ha incontrato il cda di Philip Morris.

Il triangolo industriale non c’è più e certamente non vuole tanto bene alla Fiat e a Torino. A Genova sono un po’ snob e poi hanno altro da pensare. I milanesi sono antipatizzanti da sempre verso il giro Fiat e infatti pagano volentieri il mark-up tedesco e guidano le Audi.

Il triangolo industriale non c’è più e certamente non vuole tanto bene alla Fiat e a Torino. A Genova sono un po’ snob e poi hanno altro da pensare. I milanesi sono antipatizzanti da sempre verso il giro Fiat e infatti pagano volentieri il mark-up tedesco e guidano le Audi.

L’uomo è di quelli che non tradiscono mai, almeno a livello di comunicazione schietta e fuori dalla retorica. Ieri, qualche ora prima che il governo presentasse con l’ottimismo che è nello stile del presidente fiorentino i dieci punti per sbloccare l’Italia, l’amministratore delegato di Fiat-Chrysler Sergio Marchionne ha detto la sua.

L’uomo è di quelli che non tradiscono mai, almeno a livello di comunicazione schietta e fuori dalla retorica. Ieri, qualche ora prima che il governo presentasse con l’ottimismo che è nello stile del presidente fiorentino i dieci punti per sbloccare l’Italia, l’amministratore delegato di Fiat-Chrysler Sergio Marchionne ha detto la sua.

Verso l’ultima assemblea italiana per Marchionne. Mediobanca e Gtech migrano, come fanno gli americani

Verso l’ultima assemblea italiana per Marchionne. Mediobanca e Gtech migrano, come fanno gli americani

Le indiscrezioni (smentite) su una fusione e le lezioni industriali.

Le indiscrezioni (smentite) su una fusione e le lezioni industriali.

Gtech (ex Lottomatica) e la Fca di Marchionne scappano, ma la pressione fiscale è solo uno dei problemi. Mentre a Palazzo Chigi vengono illustrate dettagliate slide che spiegano le molte riforme di cui l’Italia ha bisogno, i ritardi accumulati nel passato spingono alla delocalizzazione le nostre migliori multinazionali.