I barbari sono alle porte in Tim? Telefonia e geopolitica: una mossa del cavallo (con KKR), con qualche problema per il governo Stefano Cingolani 21 NOV 2021
Ora Cdp vuole uscire dai suoi gioielli. Da Tim e WeBuild: è il metodo Draghi Da statalizzare quel che si può a uscirne quando si può. La nuova Cdp fa i conti con la discontinuità del metodo Draghi. Obiettivi: diluire la presenza nei colossi Tim e WeBuild. Scopo: più mercato, meno politica 05 GIU 2021
Ritorno a Roma I soldi che arrivano dal piano di ripresa saranno gestiti dalla capitale. Che potrebbe essere presto la nuova Milano. E’ arrivato pure Mourinho Stefano Cingolani 10 MAG 2021
Il futuro della politica italiana spiegata con i diritti tv Calcio, web, palazzo, stato, mercato, concorrenza. E poi Tim, Dazn, Sky, Cdp. Perché gli equilibri del pallone cambiano il destino della rete unica. Draghi e la gran sfida dell’innovazione: è ora delle scelte 02 APR 2021
Ritorna il piano Colao Perché il governo Draghi-Colao può riservare cattive sorprese ai sostenitori della rete unica Sergio Boccadutri e Carlo Stagnaro 26 FEB 2021
Rete unica o concorrenza? I partiti spingono la Cdp a prendere il controllo di Tim e di Open Fiber, ma Draghi punta a delimitare il perimetro statale e preservare lo spazio del mercato. In mezzo Colao, che difendeva il pluralismo delle reti Stefano Cingolani 24 FEB 2021
Editoriali La rete unica non ha una bella cera La grande operazione tra Cdp e Tim fatica a prendere forma. C’entra l’Europa Redazione 29 OTT 2020
Si possono garantire investimenti e concorrenza oltre la rete unica L’uovo di Colombo per modernizzare competendo è una grande infrastruttura nazionale di co-investimento Carlo Stagnaro e Sergio Boccadutri 08 OTT 2020
Tutti i problemi della rete unica con l’Antitrust (e non solo) Oltre alle perplessità della Commissione Ue, c’è un tema di fondo: sicuri che non sia meglio la concorrenza infrastrutturale? Sergio Boccadutri e Carlo Stagnaro 20 SET 2020
“Ridisegniamo il mercato. La rete unica deve rilanciare Tim”, dice la Cgil Per un'operazione efficace, bisogna mettere l'acceleratore. Il segretario Miceli ci spiega perché la variabile tempo è centrale per la riorganizzazione della rete come per Ilva, Alitalia e Autostrade Nunzia Penelope 04 SET 2020