Per quanto gli euroburocrati si ostinino a imporre alle industrie dei paesi membri criteri sempre più rigidi sulle emissioni inquinanti e al contempo vogliano incrementare l’energia prodotta con le ipersussidiate rinnovabili, il mondo andrà avanti con l’energia “sporca” del carbone e delle fonti fossili (almeno) per i prossimi vent’anni.

Le speranze di vedere riemergere il settore automobilistico europeo dal sesto anno consecutivo di vendite in caduta restano poche nonostante il rimbalzo registrato nel mese di dicembre. Il recupero resta infatti subordinato al ritorno della domanda di beni di consumo durevoli e, ancor prima, all’allentamento della perdurante stretta del credito. Ieri l’Associazione dei costruttori europei (Acea) ha reso noto che le immatricolazioni nei 27 paesi dell’Unione europea sono calate dell’1,8 per cento nel 2013 a confronto con il 2012.

Le speranze di vedere riemergere il settore automobilistico europeo dal sesto anno consecutivo di vendite in caduta restano poche nonostante il rimbalzo registrato nel mese di dicembre. Il recupero resta infatti subordinato al ritorno della domanda di beni di consumo durevoli e, ancor prima, all’allentamento della perdurante stretta del credito. Ieri l’Associazione dei costruttori europei (Acea) ha reso noto che le immatricolazioni nei 27 paesi dell’Unione europea sono calate dell’1,8 per cento nel 2013 a confronto con il 2012.

Si è consumato l’ultimo atto di un’altra commedia bancaria al Monte dei Paschi di Siena. Quella cominciata il 28 dicembre scorso, quando la Fondazione ha sfiduciato i vertici posticipando l’aumento di capitale, e chiusa ieri con il cda dell’istituto. Dopo tre ore di consiglio, il board ha infatti confermato all’unanimità la fiducia al presidente Alessandro Profumo e all’amministratore delegato Fabrizio Viola.

Si è consumato l’ultimo atto di un’altra commedia bancaria al Monte dei Paschi di Siena. Quella cominciata il 28 dicembre scorso, quando la Fondazione ha sfiduciato i vertici posticipando l’aumento di capitale, e chiusa ieri con il cda dell’istituto. Dopo tre ore di consiglio, il board ha infatti confermato all’unanimità la fiducia al presidente Alessandro Profumo e all’amministratore delegato Fabrizio Viola.

Il Nuovo centro destra, il partito dei fuoriusciti del Pdl che appoggia il governo Letta, oppone alla pianificazione regolatoria del “Jobs Act” di Matteo Renzi un piano per il lavoro che vorrebbe modernizzare un mercato ingessato da burocrazia e ingerenze sindacali. L’intenzione è di dare alle imprese e ai lavoratori la massima libertà e flessibilità di contrattazione, conciliando le rispettive esigenze a seconda del contesto economico.

Il Nuovo centro destra, il partito dei fuoriusciti del Pdl che appoggia il governo Letta, oppone alla pianificazione regolatoria del “Jobs Act” di Matteo Renzi un piano per il lavoro che vorrebbe modernizzare un mercato ingessato da burocrazia e ingerenze sindacali. L’intenzione è di dare alle imprese e ai lavoratori la massima libertà e flessibilità di contrattazione, conciliando le rispettive esigenze a seconda del contesto economico.

Il documento sul lavoro reso noto via mail da Matteo Renzi, non senza “un sorriso” a timbrare e umanizzare la novità, è stato accolto – soffietti a parte – con una notevole diffidenza. E’ generico, improvvisato e va riscritto con maggiori competenze, ha osservato sia pure con tono rispettoso Pietro Ichino; è tutta fuffa, secondo il focoso e chirurgico Renato Brunetta; è bene ispirato, ha molte idee che vanno nella giusta direzione, ma è un manifesto politico o bandierina ideologica più che un atto di governo della società, secondo i liberisti dell’Istituto Bruno Leoni. Ferrara L’Act mancato di Matteo

Il documento sul lavoro reso noto via mail da Matteo Renzi, non senza “un sorriso” a timbrare e umanizzare la novità, è stato accolto – soffietti a parte – con una notevole diffidenza. E’ generico, improvvisato e va riscritto con maggiori competenze, ha osservato sia pure con tono rispettoso Pietro Ichino; è tutta fuffa, secondo il focoso e chirurgico Renato Brunetta; è bene ispirato, ha molte idee che vanno nella giusta direzione, ma è un manifesto politico o bandierina ideologica più che un atto di governo della società, secondo i liberisti dell’Istituto Bruno Leoni. Ferrara L’Act mancato di Matteo

Da quando il mercato europeo dell’aviazione civile è stato liberalizzato nel 1997, i vettori low cost, come easyJet e Ryanair, sono cresciuti enormemente sia per stazza sia per passeggeri trasportati. I ceo delle compagnie tradizionali forse avevano sottovalutato l’impatto dei nuovi arrivati e, in cerca di profitti, si sono “allungati” sulle tratte intercontinentali dove i low cost non arrivano, il cosiddetto lungo raggio. Ma è abbastanza per ritenersi al sicuro dalla competizione globale alla luce dell’ascesa delle danarose, competitive e giovani compagnie del Golfo come Emirates, Qatar Airways e Etihad che è in trattativa per acquisire una quota in Alitalia?