Adesso, con tutto il rispetto per Marchionne, è venuto il momento degli azionisti. Così come ha parlato chiaro la famiglia Peugeot – “sì a qualsiasi operazione che non ci metta in minoranza” – ora tocca agli Agnelli dire cosa intendono fare. E già, perché al di là delle generiche espressioni di coesione intorno al suo progetto di alleanze industriali, tra il capo della Fiat e il socio di riferimento storico, dopo il no del governo tedesco su Opel l’uniformità di vedute potrebbe essere andata a farsi benedire.

Adesso, con tutto il rispetto per Marchionne, è venuto il momento degli azionisti. Così come ha parlato chiaro la famiglia Peugeot – “sì a qualsiasi operazione che non ci metta in minoranza” – ora tocca agli Agnelli dire cosa intendono fare. E già, perché al di là delle generiche espressioni di coesione intorno al suo progetto di alleanze industriali, tra il capo della Fiat e il socio di riferimento storico, dopo il no del governo tedesco su Opel l’uniformità di vedute potrebbe essere andata a farsi benedire.

Il Foglio si domanda se il “ganzo Tremonti” abbia torto o ragione nel ritenere necessario “più governo”, essendo sempre meno possibile “più mercato”. Io proverei a rispondere così: ha ragione nel chiedere “più stato”, ha sicuramente torto quando sceglie di essere punitivo nei confronti di alcuni interessi. Clicca qui e leggi Non mi fido, ma Tremonti è proprio ganzo di Giuliano Ferrara Lettori del Foglio on line, che fine ha fatto il "meno tasse" nella manovra? Dite la vostra su Hyde Park Corner