I rapporti con l’Italia sono diffidenti. Basta leggere gli articoli sul presidente della Bce Mario Draghi, detto: “L’italiano”.

E' la società che vuole fare concorrenza agli autisti-con-app. In America, ma con lo yuan. Perché Cupertino ha deciso di puntare sulla società cinese di prenotazione di taxi numero uno nel paese.

Sedici anni dopo aver affrontato – e vinto – la sfida del risanamento di Nissan, Carlos Ghosn, numero uno della casa giapponese e di Renault, ingaggia un’altra sfida ad alto rischio: il salvataggio di Mitsubishi Motors.

Come immobiliare e turismo possono guadagnare dalla concorrenza.

Non c’è solo la Grecia, con l’evergreen dell’imminente probabile, ristrutturazione del suo debito pubblico. Ristrutturazione nel caso certamente hard, e non solo perché sostenuta dal Fondo monetario internazionale in contrasto con i falchi tedeschi: di fatto Atene è nuovamente insolvente.

Dai consumi mosci alle banche zoppe. Il capo economista di Obama, gli errori Ue, la visione di Palazzo Chigi. Dietro il piano del presidente del Consiglio su Ires e Irpef, i dati su consumi e tasse in Europa.

Nonostante la fine delle sanzioni, l'economia del paese persiano stenta ancora. E la riapertura all'occidente divide la classe politica sia a Teheran sia a Washington

Francesco Giavazzi, economista della Bocconi ed editorialista del Corriere della Sera, legge il saggio di Debenedetti e vi scorge utili insegnamenti per il governo su Eni, Enel e Cdp. A suo avviso la vera anomalia italiana rispetto ad altri paesi europei è la debolezza del capitalismo privato.

Il deputato del Pd commenta l'ultimo libro di Debenedetti ("Scegliere i vincitori, salvare i perdenti"). Non tutta la politica industriale, anche quella della Prima repubblica, va gettata a mare. Oggi "bisogna mettere in condizioni i privati di fare ciò che ritengono meglio".

L'istituto di credito ha provato a rispondere con il bilancio del primo trimestre alle perplessità del mercato: l’utile netto è stato di 406 milioni di euro.