Troppe macchine, troppo veloci, troppi morti. L’urbanista Matteo Dondé spiega come se ne esce (a basso costo). Intervista

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Le richieste di trasparenza e non discriminazione sono legittime, ma non possono essere invocate al solo scopo di “imbrigliare” gli aeroporti, impedendo di competere a livello europeo con altri scali, che utilizzano incentivi secondo le regole di mercato. Ci scrive il presidente di Assaeroporti

Per Giovannini, vale lo stop del 2035. Per Giorgetti e Cingolani no. Sarebbe utile sapere cosa pensa il governo della più importante partita industriale europea

Perché la Torino-Trieste è una metafora dello sviluppo italiano alle prese con la guerra e i rincari. L’apoteosi del Tir, ma anche i brevi tragitti e i furgoni di Amazon. “Cose da esodo estivo”, racconta il dg Chiari

La situazione è complessa a causa dell'aumento dei prezzi del carburante, della stagione turistica, dei licenziamenti post-pandemia che non riesce a colmare il ritorno della domanda. L'Italia è organizzata ma vive di riflesso il problema europeo

Il disegno di legge del governo non contiene alcuna reale minaccia per la categoria, che punta a mantenere lo status quo a discapito degli utenti. Eppure la società civile è restata in silenzio mentre i grandi giornali faticano a prendere posizione, limitandosi alla cronaca senza riconoscere il problema

I 40mila tassisti italiani chiedono lo stralcio dell’articolo 10 del Ddl concorrenza che prevede una delega al governo affinché faccia ordine in una disciplina ormai superata. "Liberalizzare significa aumentare la competitività di un paese per renderlo più efficiente", ci dice Giuricin

Il futuro di Marranello senza dimenticare le origini: tra i nuovi modelli anche il primo a batteria e una supercar che mancava da un po' di tempo. "Qui abbiamo la competenza e i capitali per la sfida sull'elettrificazione": tanto da far nascere anche un nuovo stabilimento

Nelle nostre città gli autoveicoli sono il 51 per cento in più di quelli sufficienti a muovere le persone e il 64 per cento in più di quelle che sarebbero necessarie per permettere loro di muoversi razionalmente. I dati in anteprima di una elaborazione del Mit. Da giovedì la seconda edizione di MobilitARS a Reggio Emilia