In una audizione in Senato, l'ad di Rete ferroviaria italiana spiegava i problemi del trasporto su rotaia, elencando cause e fattori da attenzionare: oltre il 50 per cento dei ritardi sono ascrivibili a infrastrutture vecchie e treni inaffidabili. E poi ci sono i cantieri e gli elementi esterni. Segnali che forse il ministro dei Trasporti ha sottovalutato