Un buco nell'AtacCosa significa avere un banda di non competenti alla guida di un governo? Andate su un bus a RomadiLuciano Capone31 LUG 17
Il golpe di Maduro, l'iPhone da 1.400 dollari e Neymar. Di cosa parlare stasera a cenaIn esclusiva per noi Marco Alfieri seleziona e propone letture, spunti e idee per sapere quello che succede nel mondo.diMarco Alfieri31 LUG 17
Vitalizi? No. Il vero costo della politica è il pubblico in economiaFincantieri, Atac, l’acqua. L’imbarazzo del settore pubblico di fronte al tema “efficienza” è il grande deficit italiano. Storia di un pezzo di paese cruciale dove le logiche clientelari battono quelle di mercatodiClaudio Cerasa29 LUG 17
A Macron anche l'Atac. Modello tedesco: un'idea dopo l'estateLe lettere al direttore Claudio Cerasa29 LUG 17
Clientelismo a Cinque stelleVentisettemila impiegati dal comune di Roma. Atac, Ama, Acea. Ecco come funziona lo scambio tra inefficienza e voti che garantisce il sistema RaggidiRedazione29 LUG 17
Fallimento CapitalePerché Raggi non vuole aprire l’Atac come una “scatola di tonno”. Le dimissioni di Rota consentiranno al M5s di mantenere le clientele. Eppure a Livorno i pentastellati avevano la soluzionediLuciano Capone29 LUG 17
Fallimento e liberalizzazione, così ripartono i trasporti a RomaLiberalizzare significa fare vincere il più efficiente ed eliminare gli sprechi esistenti che chiaramente esistono in AtacdiAndrea Giuricin28 LUG 17
Bruno Rota non è più direttore generale di AtacLe dimissioni, presentate il 21 luglio, sono state accettate dall'amministratore delegato dell'azienda di trasporto pubblicodiRedazione28 LUG 17
Atac CapitaleCon 1,3 miliardi di debiti è la vera struttura che ha messo le mani sulla cittàdiRedazione27 LUG 17
Tagliare il debito di Atac non basta. "Avanti con il referendum”, parla MagiCon i conti in dissesto e una gestione aziendale fuori controllo, per il trasporto pubblico di Roma non resta che la strada della liberalizzazione, spiega il segretario dei RadicalidiMaria Carla Sicilia27 LUG 17