Il ceo di Fiat-Chrysler ha compiuto un miracolo, lo riconosciamo. Ma c’è un ma grosso come una casa, e non riguarda solo la sua offerta di matrimonio a General Motors (rifiutata): la pesante debolezza patrimoniale e il fattore T.

Volkswagen batte le vendite realizzate da Toyota. Spunti sulla supremazia tedesca nel settore automobilistico e sugli stimoli italiani per approfittarne da un dibattito al Senato animato da Massimo Mucchetti

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Il car sharing in città, il noleggio a lungo termine che batte l’acquisto, l’app per prenotare il taxi, il discusso Uber come alternativa. Appunti di Pierliuigi Pardo su come sopravvivere felicemente alla fine dell'era della proprietà.

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Boom dell’automobile e sboom di tutto il resto. Non occorreva un economista con cattedra a Harvard per capire quale sarebbe stata la parabola della produzione industriale italiana. Stavolta Sergio Marchionne non basta a salvare il segno più.

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A febbraio Uber e l’Università privata di Carnegie Mellon, a Pittsburgh, hanno annunciato un accordo. Ma a quattro mesi dall’accordo a Carnegie Mellon nessuno ha visto i finanziamenti e le borse di studio promessi.

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La ripresa del mercato eccita manager, fondi attivisti e pure governi. Le esportazioni tornano a crescere e  le imprese ad assumere. I costruttori cominciano a muoversi ridisegnando le alleanze e le strategie globali. La morte del settore era insomma una previsione ampiamente esagerata che è stata smentita dai fatti.