Il mercato auto europeo resta stagnante, con immatricolazioni in calo nonostante la crescita delle elettriche. Tesla crolla, Stellantis zoppica e l’elettrificazione forzata mostra tutti i suoi limiti strutturali e industriali

Crollano i titoli dei marchi europei, ma anche di quelli americani. Regge solo Musk che ha tutta la produzione negli Usa, dipende relativamente poco dalla componentistica straniera e grazie ai dazi ridurrà il divario tra il costo delle sue auto e quelle a benzina degli altri marchi

"L’Europa deve reagire con dazi ai dazi degli Usa. Subito”, ci dice il leader di Azione sottolineando la situazione paradossale dell'automotive: “Di fronte al calo nelle vendite di auto nuove, si assiste a un aumento di vendite di quelle usate, soprattutto diesel”

Il presidente americano parla dallo Studio Ovale. Sul mercato americano potrebbero prodursi rincari fino a 10mila dollari per le auto prodotte fuori dagli Stati Uniti. La scommessa, tutta da verificare, è quella di riportare posti di lavoro nel settore manifatturiero. A Wall Street, le azioni di General Motors e Stellantis hanno perso oltre il 3 per cento

I dazi sull’automotive sono un colpo per l’Ue, soprattutto per Germania e Italia

Il gigante cinese delle auto elettriche starebbe valutando la Germania per il suo terzo stabilimento europeo. Altavilla: "Difficile localizzarlo in paesi che non sono friendly con Pechino". Annunciati accordi con le italiane Brembo, Pirelli e Prima Industrie

"Tra dazi americani e sovraproduzione cinese la nostra industria rischia di rimanere schiacciata", dice l'assesore allo Sviluppo economico della regione Lombardia. E sulla Lega: "Giusto non dimenticarsi del nord"

Il presidente della filiera italiana dell'automotive critico rispetto all'iniziativa della Commissione europea: "Le multe al 2027? Il problema si risolve solo parzialmente: è il meccanismo che è sbagliato". Il dialogo con i cinesi Byd e la minaccia commerciale americana

Imprenditori, agricoltori, artigiani, cooperative, sindacati, commercianti, chimici, farmaceutici, moda. Un appello alla politica (europea e italiana) per non chiudere gli occhi di fronte alle minacce americane. Girotondo fogliante

Tre anni di tempo per centrare gli obiettivi sulle emissioni, 1,8 miliardi di euro per sostenere la produzione di batterie nell'Ue e misure anti-sovvenzioni per la concorrenza. Tutti i punti principali presentati dalla Commissione per il settore automobilistico europeo