La privatizzazione ha funzionato, acquisire Abertis invece no“Le norme italiane non sono meno stringenti di quelle all’estero”. Prima di nazionalizzare si attendano le verifiche. Un paese che smette di investire si condanna al declino. Parla Vito Gamberale, ex ad di AutostradediAnnalisa Chirico20 AGO 18
Toninelli avvia l'iter per la revoca della concessione ad AutostradeChe cosa è successo in Italia e nel mondo in poche righe e senza fronzoli. Le notizie del giorno in brevediRedazione17 AGO 18
Su Autostrade il governo dimentica che i contratti valgono più del populismoRevocare la concessione è più complicato di quanto fanno pensare le dichiarazioni dopo il crollo di Ponte Morandi. E sarebbe particolarmente rischiosa per le tasche degli italianidiRocco Todero17 AGO 18
Il senso di insicurezza dopo Genova e la situazione dello spread. Di cosa parlare stasera a cenaIdee e spunti per sapere quello che succede nel mondo selezionati per voi da Giuseppe De FilippidiGiuseppe de Filippi16 AGO 18
Il governo insiste: via la concessione ad Autostrade. Ma per farlo dovrà pagare una penaleConte annuncia l'avvio dell'iter. La replica di Atlantia: "Ci spetta il valore residuo". Di Maio: "Non pagheremo"diRedazione16 AGO 18
"Basta proroghe senza garanzie sulla sicurezza". La Lega contro Autostrade & Co.Parla Benvenuto, presidente della commissione Ambiente alla Camera. "D'ora in poi vogliamo certezze sui fondi investiti in manutenzioni". I salviniani contro Benetton, e nel Carroccio sale l'insofferenza verso ToninellidiValerio Valentini14 AGO 18
Così è crollato a Genova il ponte MorandiLe immagini del cedimento del viadotto dell'autostrada A10diRedazione14 AGO 18
Una Lamborghini per credereQuando essere “colonizzati” è un bene per tutti e per il made in ItalydiRedazione9 LUG 18
Tutor e sovranismoSistemi di controllo della velocità spenti su tutto lo Stivale. Niente più limiti. Si potrà correre, sovranisti sul proprio asfalto. Almeno finché non torneremo a fare il pieno con le diecimila lirediMaurizio Crippa29 MAG 18
Ecco perché fondere treni e autostrade è stata una sciocchezzaFerrovie e Anas sono in confusione, inefficienti e incapaci di ammodernare il servizio. Servivano tempo e politiche coraggiosediPaolo Cirino Pomicino30 DIC 17