La smentita secca sull’interesse per la quota Delfin a Siena smonta settimane di rumors e riporta il dibattito sui fondamentali: prezzi troppo alti, poche sinergie e capitali da preservare. Il mercato ci aveva creduto, ma per Orcel i conti non tornano

Il governo della capitale spagnola raggiunge livelli di produzione paragonabili a quelli di tutto il Portogallo. Il primo caposaldo di questo modello liberale vincente è la politica fiscale

Dopo aver toccato il fondo della crisi industriale, dovremmo aver parzialmente iniziato il percorso di risalita. La congiuntura internazionale torna favorevole. Capire i dati Istat

Mentre indaga sul ruolo svolto dalla Gdo nella filiera agroalimentare, il Garante della concorrenza rischia di ripetere vecchi errori: concentrarsi troppo sui margini finali e ignorare le dinamiche a monte

L'amministratore delegato e presidente Casey Bloys: "Hbo vivrà. La qualità fa premio su tutto". Intanto la Paramount di David Ellison fa causa contro l'accordo raggiunto con Netflix. La sorte di Warner Bros è ora appesa al giudizio dei tribunali

Il doppio choc politico non avrà un grande impatto sul prezzo del greggio

Dopo la protesta del 13 gennaio, l'esperto in materia di trasporti spiega al Foglio perché il vero nodo non sono le app ma l’offerta: una legge vecchia del 1992, poche licenze, attese lunghe e il riflesso instintivo di risolvere tutto con nuovi divieti

I tassisti odiano le piattaforme perché temono che aprano le porte alla concorrenza degli Ncc, ma la paura della concorrenza è diventata autolesionistica per i tassisti stessi. E ora il centrodestra raccoglie ciò che ha seminato: non la gratitudine della categoria ma la loro prepotenza

Oxford Economics stima 66,7 milioni di arrivi internazionali nel 2026 (+9,3% sul 2025) e quasi 3 miliardi in più di spesa turistica: l’effetto Milano-Cortina, con sedi diffuse, dovrebbe ridurre affollamento e colli di bottiglia nei trasporti. Parla Chloe Parkins, lead economist e autrice della ricerca

Gli investitori legati a Mario Abbatessa, incaricato dal Governo per il progetto da 100 mila abitazioni, dovranno essere persuasi a destinare risorse per case a medio reddito. Il problema è che sono considerati coloro che hanno reso la città inaccessibile a queste fasce