Le innovazioni tecnologiche rendono obsoleti moltissimi oggetti, ma non le automobili: oggi sono più sicure, più connesse e sempre più centrali nella nostra quotidianità

L’acquisizione costerà 82 milioni di euro. L'azienda è già leader globale nella progettazione e produzione di sistemi meccatronici per la trasmissione di potenza e con il deal nipponico amplia la sua offerta. Lo scopo è quello di presentarsi su più mercati non più come fornitore di sole componenti, ma di sistemi complessi

Quella dei livelli essenziali delle prestazioni è una riforma seria, ma è anche l'apertura di una sfida enorme: se i livelli si fissano senza soldi, si proclamano diritti che non si riescono a garantire. Il rischio è spaccare il paese

Nel 2017 Milano perse l’Agenzia del farmaco per sorteggio, e nel 2024 Roma si è vista scippare l’antiriciclaggio da Francoforte. Adesso è il turno dell'Euca e l'Italia ci prova con viale della Civiltà Romana 7

Nel 2025, secondo il report dell'Agenzia delle entrate, i rimborsi alle famiglie e alle imprese sfiorano i 26,3 miliardi. Ma prima di esultare bisogna ricordare che non sono una mancia

L’Italia ha resistito a turbolenze globali portando a termine un ottimo 2025, ma ora deve affrontare il grande cambiamento tecnologico e rimanere competitiva nel contesto europeo. Parla Gorno Tempini (Cdp)

Mentre l’Italia si afferma come modello di stabilità, il percorso intrapreso verso la sostenibilità del debito richiede cautela. Ma le sfide sono lontane dall’essere superate, e il futuro dipenderà dalla capacità di investire nel capitale umano e nell’innovazione

Dopo l'approvazione della legge di bilancio, scatta il taglio dei sussidi ambientalmente dannosi, con l'aumento delle accise pari a 4,05 centesimi di euro al litro per il diesel e la riduzione di quelle sulla benzina. I fondi raccolti sosterranno il trasporto pubblico locale

Tra boom dell’intelligenza artificiale, quotazioni da record e la corsa senza precedenti di Elon Musk, il 2025 segna un punto di svolta nella concentrazione della ricchezza globale: mai così tanti miliardari, mai così ricchi. A raccontarlo è Forbes, che parla apertamente di una "nuova èra"

La revisione del divieto al 2035 non basta: manca una programmazione europea per competere con la Cina. Senza un piano integrato su batterie, incentivi e infrastrutture, il settore auto comunitario rischia di restare indietro