La sfida dell'autoCosì l’Europa in grande difficoltà sull’elettrico cerca di reagire al piano di BidenBmw, Volkswagen e Stellantis si preparano ad affrontare non solo l'avanzata delle auto elettriche cinesi ma anche la "sfida americana", che prevede contributi per l'acquisto delle sole vetture costruite in AmericadiUgo Bertone6 DIC 22
Un motore per le generazioni di domani. Il sogno realizzato di Giampaolo DallaraL’Italia che trova la fiducia perduta. L’inventore della Miura Lamborghini, ha investito i guadagni di una vita per creare una scuola che formasse i progettisti dell’auto del futuro. Così i cervelli non scappano piùdiMichele Brambilla3 OTT 22
l'analisiIn Italia si va verso un parco auto di 40 milioni di unità: l’elettrico non bastaIl mercato va male: si vendono meno vetture sia nuove sia usate e si riducono anche le rottamazioni. Per stada restano veicoli vecchi e la maggior parte hanno motori endotermici. Per decarbonizzare non bastano incentivi, serve lavorare sui carburantidiAntonio Sileo13 AGO 22
editorialiMinistri in lotta sul motore a scoppioPer Giovannini, vale lo stop del 2035. Per Giorgetti e Cingolani no. Sarebbe utile sapere cosa pensa il governo della più importante partita industriale europeadiRedazione12 LUG 22
dirigismi europeiNon basta produrre auto elettriche: c’è bisogno che qualcuno le compriIl bando ai motori termici rischia di accentuare la distanza tra l'offerta e la domanda, rallentando ancora di più la sostituzione dei veicoli vecchi. Perché è importante considerare le esigenze di chi acquista per raggiungere l'obiettivo decarbonizzazionediMaria Carla Sicilia e Antonio Sileo11 GIU 22
Le conseguenzeCosa rischia l'industria dell'auto per lo stop a diesel e benzinaIl voto del Parlamento europeo mette in discussione 70mila posti di lavoro e 450 imprese solo in Italia. I numeri del settorediRedazione9 GIU 22
il voto al parlamento ueFit for 55, oggi a Strasburgo si decide (anche) il futuro della Motor Valley di ModenaIl Parlamento europeo vota sul pacchetto di misure ambientali per dimezzare le emissioni entro il 2030. Tra le decisioni, quella di vietare la vendita delle automobili diesel e benzina. Un guaio per Ferrari, Lamborghini & co. Si lavora a una derogadiMaria Carla Sicilia8 GIU 22
l'annuncioIn Russia Renault passa allo stato, che non sa bene cosa farseneL'azienda francese ha reso noto che il suo stabilimento di Mosca passa alla municipalità della capitale. Il problema è che nella migliore delle ipotesi servirà a produrre auto vecchie che i russi oramai, per il costo della vita, non riescono a mantenerediFederico Bosco16 MAG 22
Chi sa innovare non s’arrende. I nuovi “incubatori” di ComoNextIl parco scientifico e tecnologico di Lomazzo dal 2010 rappresenta un'eccellenza dell’approccio lombardo all'innovazione, grazie a una collaborazione tra pubblico e privatodiDaniele Bonecchi26 MAR 22
L'automotive in panne. La guerra limita cablaggi e materie primeL'invasione della Russia in Ucraina mette a rischio le forniture verso l'Europa di componentistica, platino, palladio e altri materiali indispensabili per la produzione di vetture. Da Volkswagen a Porsche, l'industria automobilistica accusa il colpodiAntonio Sileo18 MAR 22
